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  1. #1
    Triciclo a Pedais Clássico
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    Por Defeito Rotor (Rotativo) VS Ignição tradicional

    Boa noite a todos,

    Já tenho pesquisado por vários sítios sobre as vantagens e desvantagens de usar um rotativo em vez dos tradicionais eletrónicos mas sem tirar conclusões, uns dizem que perde velocidade ponta, outros que se perde baixas outros que não se perde nada só se ganha.... fico sem saber....

    Gostaria de pedir na vossa opinião sobre a aplicação ou não de um rotativo num motor (neste caso sachs 80cc). Neste momento tenho um motoplat preto 130w (volante pesa quase 2Kg..) e acho a mota lenta... já com janelas abertas e dellorto 30...

    A ideia era colocar um rotativo com luz obviamente e com avanço variavel (MVT Digital Direct)

    Quais as vantagens e desvantagens dos rotativos?

    Muito Obrigado

    Cumprimentos
    Hélio



  2. #2
    Bicicleta Pasteleira Clássica casaleiro's Avatar
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    Por Defeito

    rotativo vs electronico

    eletronico é mais pesado, logo mais binario, mas mais lento na escalada de rpm

    rotativo é mais leve, rpm rápidas

    velocidade de ponta? é a mesma coisa, isso depende dos Cvs e nao do binário...
    menos baixas? isso é ralativo, terás menos binário pro arranque... mas vais chegar ás altas rpm mais rápido...

    isto dá pano pra mangas...

  3. #3
    Triciclo a Pedais Clássico
    Data de Registo
    Feb 2009
    Posts
    2

    Por Defeito

    boa noite, será que alguém me pode ajudar e explicar como se faz a ligação do sistema elétrico de um rotor mvt dos vermelhos?
    obrigado
    cumprimentos

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